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도야마 공항

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목차

1. 개요

도야마 공항은 일본 도야마현에 위치한 공항으로, 1963년 개항하여 전일본공수가 도쿄 노선을 취항하며 운영을 시작했다. 1984년 활주로 확장 및 제트기 운항 개시, 1993년 국제선 터미널 빌딩 완공과 아시아나항공의 서울 노선 취항을 통해 국제선 운항을 시작했다. 현재 일본 국내선과 국제선 노선을 운항하며, 2012년에는 '도야마 키토키토 공항'이라는 애칭이 제정되었다.

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도야마 공항 - [지명]에 관한 문서
위치 정보
위치일본 도야마현 도야마시
기본 정보
공항 이름도야마 공항
현지 이름富山空港 (とやまくうこう, Toyama Kūkō)
애칭富山きときと空港 (とやまきときとくうこう, Toyama Kitokito Kūkō)
IATA 코드TOY
ICAO 코드RJNT
종류공공
운영자도야마현
개항일1963년 8월 20일
웹사이트도야마 공항 공식 웹사이트
운영
운영 시간7:00 - 21:30
지리
고도23.6 m (77 ft)
좌표36°38'54"N 137°11'15"E
활주로
활주로 번호02/20
길이2,000 m
폭45 m
표면아스팔트 콘크리트/콘크리트
ILSI
통계 (2015년)
승객 수736,740명
화물 (톤)1,450톤
항공기 운항 횟수9,262회
통계 (2022년도)
여객 수251,509명
화물 취급량251톤

2. 역사

1961년 비행장 개항 후, 1963년부터 전일본공수가 도쿄 국제공항행을 취항하면서 본격적인 공항 역할을 시작했다. 1993년 아시아나항공이 인천국제공항행 노선을 취항하면서 국제선이 시작되었고, 2016년경 에어서울이 운행을 이관했다.

2015년 호쿠리쿠 신칸센 개통으로 도쿄행 노선 이용객이 감소하여, 2016년에는 2014년 대비 전체 수송인원이 절반 가까이 줄었다.[87][88]

일본에서 유일하게 하천부지에 건설된 공항으로, 활주로와 에이프런은 진통강 우안 하천부지에 있다. 터미널 빌딩은 하천 외부에 있으며, 제방을 건너는 보딩 브리지(총 길이 약 89m[12])는 일본에서 가장 길다.[10][13] 하천부지라는 입지 조건 때문에 겨울철 폭설 시 시계 불량으로 조건부 운항이 잦고, 주기장이 좁아 비스듬한 주기 등 물리적 제약이 심하다.[12]

1970년부터 신공항 건설 조사가 시작되었으나,[14] 비용, 주민 반대, 호쿠리쿠 신칸센 개통 후 하네다 노선 유지 어려움 등으로[17] 현 공항을 활용하는 방침이 되었다.[18]

도야마 공항 부근 항공 사진 (2009년). 국토교통성 국토지리원 제공 사진을 기반으로 제작.


공항 북쪽 호쿠리쿠 자동차도 진통강 다리에는 주간 장애물 표시인 오렌지색과 흰색 도색이 되어 있고, 다리 양 끝에는 "항공기 통과 주의" 표지판이 있다.[11][20][21]

다테야마 구로베 알펜 루트의 '눈의 대협곡'(높이 약 20m) 인기 덕분에 4~6월 한국, 대만발 국제선(전세기 포함)이 증가한다.

국내선 수하물 수취소 벨트 컨베이어에는 2012년 12월부터[23] 도야마현 관광과의 도야마만 초밥 모형이 설치되어 관광객에게 볼거리를 제공한다.[24]

주요 연혁은 다음과 같다.

연도사건
1957년 4월공항 공사 착수[25]
1960년 10월 1일도야마시 의회, 공항 설치 결정[26]
1961년비행장 설치 허가, 공공용 비행장 지정[46]
1982년도야마 공항 터미널 빌딩㈜ 발족[34], 터미널 빌딩 건설 계획 결정[35]
1992년 6월 24일식물 검역 공항 지정[38]
2002년 7월 1일일본항공, 도쿄 - 도야마 노선 개설(복선화, 2006년 철수)[42][43]
2003년 - 2006년국내선·국제선 터미널 빌딩 증개축 및 일체화[43][44][45]
2014년 4월 15일중화항공, 도야마 - 타이베이 노선 기간 한정 매일 운항[47]
2016년도야마 - 하네다 노선 감편(6편→4편),[48] 오키나와 직행 전세기(5편) 운항,[49] 에어서울, 아시아나항공 도야마 노선 인수 후 일시 운휴[50]
2017년에어서울 도야마 - 인천 노선 재개, 중화항공 도야마 - 타이베이 노선 동계 증편[52]
2018년전일본공수 도야마 - 도쿄 노선 기재 변경, 중국남방항공 도야마 - 다롄 노선 증편
2019년 10월 14일 - 10월 24일레이와 원년 동일본 태풍 피해, 전일본공수 도야마 - 하네다 노선 임시 증편 및 대형 기종 투입[57][58][59][60]
2023년 2월 9일도야마현, 터미널 빌딩 및 항공 설비 민영화 발표[62]


2. 1. 개항과 초기 발전 (1961년 ~ 1984년)

1961년 비행장이 개항한 후, 1963년 8월 20일 전일본공수가 도쿄(하네다) 노선을 프렌드십기 기종으로 취항하면서 도야마 공항은 본격적인 운영을 시작하였다.[27] 당시 활주로는 길이 1200m, 폭 30m였다.[27] 1969년 1월 24일에는 높이 11.6m의 관제탑이 준공되었다.[28] 1970년에는 YS-11 기종 운용을 시작하여 제트기 운항이 가능해졌다.[27]

1976년 1월 6일, 당시 도야마현 지사가 도야마 공항 정비 계획을 발표하였고,[30] 1978년 7월에는 도쿄행 항공편이 하루 3왕복으로 증편되었다.[31] 1979년 4월 공항 확장 사업에 착수하여,[32] 1980년 3월 24일 운수대신으로부터 나카타 코키치 도야마현 지사에게 시설 변경 허가 통지가 전달되면서 확장 정비 계획 착공이 결정되었다.[33] 1981년 1월에는 확장 공사가 시작되었다.[32]

1983년 9월 17일부터 1984년 3월 17일까지 확장 공사 본체 공사를 위해 공항 사용이 중지되었고, 이 기간 동안 임시로 고마쓰 공항이 기능을 대체하였다.[32] 1984년 3월 14일에는 터미널 빌딩(현재의 국내선 여객 터미널 빌딩)이 개관하였고,[36] 3월 18일 공항 사용이 재개되면서 활주로가 2000m로 확장되고 제트화되어[32] 전국에서 37번째로 제트기 운항이 가능한 공항이 되었다.[37]

2. 2. 국제선 취항과 확장 (1993년 ~ 현재)

1993년 아시아나항공이 인천국제공항행 노선을 취항하면서 국제선 운항이 시작되었다.[40] 같은 해 4월 21일에는 국제선 터미널 빌딩이 준공되었고, 로컬 공항으로는 두 번째로 X선 수탁 화물 검사 장치가 설치되었다.[39] 같은 날 면세점이 개점하였다.[41]

2012년 11월 22일, 2013년 도야마 공항 개항 50주년 및 도야마현 설치 130주년을 기념하여 '''도야마 키토키토 공항'''이라는 애칭을 제정하였다.[46] '키토키토'는 도야마 사투리로 신선하다는 뜻이다.

2015년 호쿠리쿠 신칸센 개통 이후, 도쿄 노선 이용객이 감소하였다. 2014년과 비교하여 2016년에는 전체 수송인원이 절반 가까이 감소하였다.[87][88] 이에 도야마현과 도야마시는 호쿠리쿠 신칸센 개통 전 직원들을 대상으로 도쿄 출장 시 비행기를 이용하도록 하는 통지를 발표하기도 했다.[48][86]

2019년 9월 16일, 에어서울의 도야마 - 서울 노선이 운휴되었으며,[54][55] 공항 내 도야마 지점도 연내에 폐쇄되었다.[56] 2021년 10월 31일에는 전일본공수의 도야마 - 도쿄 노선이 하루 3편으로 감편되었다.[61]

3. 운항 노선

템플릿은 제거하고, 운항 노선 정보를 표로 정리한다. 하위 섹션에 상세한 국제선, 국내선 정보가 있으므로, 여기서는 간단하게 항공사와 취항지만 나열한다.

항공사취항지
전일본공수도쿄–하네다
ANA 윙스삿포로–치토세, 도쿄–하네다
중화항공계절편: 타이페이–타오위안[3]
중국남방항공다롄[4]
상하이 항공상하이–푸둥[5]
티웨이항공계절편: 서울–인천



항공사 이름이 2개 이상일 경우, 가장 앞선 항공사의 기재 및 승무원으로 운항하는 공동 운항편이다.

3. 1. 국제선

上海|상하이중국어 노선은 화요일과 토요일에 운항하며(B737-700), 大连|다롄중국어 노선은 수요일과 토요일에 운항한다(A320). 台北|타이베이중국어 노선은 수요일과 토요일에 운항한다(B737-800).

과거 에어서울과 아시아나항공은 인천국제공항 노선을 운항했으나 2019년 9월 15일부터 운휴 중이다.[76] 중국남방항공은 베이징 수도 국제공항 노선을 2011년 3월 27일부터 다롄 경유로 운항을 시작하여 같은 해 10월 30일부터 매일 운행했으나, 2012년 10월 28일부터 운휴했다.[46] 블라디보스토크 항공은 블라디보스토크 공항 노선을 1994년 7월 15일에 개설했으나, 2010년 12월 25일부터 운휴 중이다.[78]

3. 2. 국내선

'''전일본공수 (ANA)'''[64]는 도쿄(하네다), 삿포로(신치토세) 노선을 운항한다.[66]

  • 도쿄(하네다) 노선은 하루 3편 운항한다.
  • 삿포로(신치토세) 노선은 하루 1편 운항한다.


도쿄(하네다)행 항공편 중 일부는 해외 항공사와 코드셰어(공동 운항)를 통해 해외 항공사 편명을 부여하기도 한다.

사용되는 기종은 주로 A320neo 146석 (프리미엄 8석), 737-800 166석 (프리미엄 8석), A321neo 194석 (프리미엄 8석)이다. 성수기에는 787-8, 767-300, 777-200 기종이 투입되기도 한다. 호쿠리쿠 신칸센 운휴 중에도 대형 기재가 사용되었다.

전일본공수의 A320neo, 737-800, A321neo는 RNP-AR에 대응하여, 다른 기종보다 결정고가 100ft 낮은 370ft이다. 767의 결정고는 470ft이다.[65]

도쿄(하네다) 발 마지막 NH321편은 도야마 공항에 야간 주기하고, 다음 날 NH312편으로 운항한다.

도야마현은 ANA 중흥의 아버지라고 불린 와카사 토쿠지 전 운수성 차관의 출신지이다. 역사적으로 ANA 의존 공항이기도 하며, JAL이 경쟁에 참여했을 때 비협조적이어서 JAL이 철수한 경위도 있다.

3. 3. 과거 운항 노선

국내선
항공사취항지비고
일본항공[18]도쿄 국제공항[18]
전일본공수간사이 국제공항, 나고야 공항, 후쿠오카 공항, 니가타 공항1963년 - 1966년까지 나고야 공항, 니가타 공항 노선 폐지[67] (니가타 공항은 1964년 6월부터[46])
에어 닛폰후쿠오카 공항1994년 11월 1일부터[68] 2007년 11월 1일까지[69] (ANA편 운항 후에도 기재 및 승무원 사용)
AIRDO[70]신치토세 공항[70]ANA와 공동 운항
중일본 에어라인 서비스나고야 공항, 히로시마 서 비행장, 나가사키 공항, 하코다테 공항나고야 공항 (1991년 4월 23일 일시적 운항)[71], 히로시마 서 비행장 (2000년 3월 1일부터 5월 31일까지)[72][73], 나가사키 공항 (1998년 3월 1일부터 5월까지 계절 운항)[74], 하코다테 공항 (1996년 7월 5일부터[75] 2004년 11월 1일까지[43], 7월부터 10월까지 계절 운항)
일본 트랜스오션 항공나하 공항7월 중순 - 8월 하계 한정 운항
* 이 외에도, 운항 회사는 불명확하지만 오사카 국제공항으로의 정기편도 1964년 6월[46]부터 1966년경까지 운항되었다.[67]



국제선
항공사취항지비고
에어서울・아시아나항공인천국제공항2019년 9월 15일부터 운휴 중[76]
중국남방항공베이징 수도 국제공항2011년 3월 27일부터 다롄 경유로 운항, 2011년 10월 30일부터 데일리 운행[77]했으나, 2012년 10월 28일부로 운휴[46]
블라디보스토크 항공블라디보스토크 공항1994년 7월 15일에 개설되었지만[68], 2010년 12월 25일부터 운휴 중[78]


4. 시설

도야마 공항의 터미널 빌딩은 국내선과 국제선이 통합되어 있다. 1층에는 체크인 카운터, 도착 로비, 버스 정류장, 렌터카 카운터 등이 있으며, 나고야 출입국 재류 관리국 도야마 출장소와 도야마현 도야마 미나미 경찰서 도야마 공항 경비 파견소도 있다. 회전 초밥집, 인포메이션, 환전소, ATM 등도 마련되어 있다.[63]

2층에는 출발 로비, "마이도하야", "Duty Free Shop", ANA FESTA 도야마 게이트점 등 매점과 찻집 "Wing", 이탈리안 레스토랑 "에어포트 키친" 등 음식점이 있다. 공항 라운지 "라이초", 다목적 홀, 유료 대합실 등도 있다.[63]

3층에는 도야마 공항 터미널 빌딩, 도야마현 도야마 공항 관리 사무소, 국제 교류 코너 등이 있고, 4층에는 전망대가 있다.

국내선 수하물 수취소의 벨트 컨베이어에는 도야마현 특산물인 초밥 모형이 설치되어[23] 관광객들에게 볼거리를 제공한다.[24]

터미널 빌딩 옥상에는 NHK 도야마 방송국, 기타니혼 방송, 튤립 TV, 도야마 TV 방송, TV 아사히의 날씨 카메라가 설치되어 있다.

공항은 진통강 하천 부지에 있어, 활주로와 터미널 빌딩을 잇는 보딩 브리지가 일본에서 가장 길다.[10][13]

공항 내에는 관제탑, 화물 빌딩, 도야마현 경찰 항공대, 도야마현 소방 방재 항공대도 있다.

5. 교통

도야마현 도야마시 중심부에서 남쪽으로 약 7km 떨어진 곳에 위치하고 있다.[7] 다테야마 구로베 알펜 루트, 세계유산 고카야마에 가장 가까운 국제공항으로, 도야마 시가지나 도야마IC, 국도 제41호선에서 가까워 접근성이 뛰어나다. 도야마현민뿐만 아니라 인근 니가타현 조에츠 지방[8], 기후현 히다 지방 등에서도 이용하기 쉽다.

도야마역에서는 택시로 약 20분, 다카오카역에서는 약 35분 정도 소요된다. 자가용을 이용하는 경우, 호쿠리쿠 자동차도 도야마IC가 가장 가깝다.

5. 1. 대중교통

2017년 4월 1일 현재, 도야마역, 종합운동공원, 농비 버스 가미오카 영업소·히라유 버스 터미널을 각각 발착하는 노선이 운행 중이다. 하계에만 운행하는 '무로도선'의 도야마역행은 예약이 필요하다. 이 외에도 다카오카시, 도나미시, 우오즈시행 공항 연락 승합 택시가 운행되고 있다.[81]

2018년 1월 4일부터 2월 말까지, 도야마역·도야마 공항에서 하쿠바를 잇는 고속 버스가 1일 1왕복 운행되었다. 이 버스는 도중에 우오즈 나들목, 미나미오타리역에 정차하며, 하쿠바에서는 하쿠바 모미노키 호텔에 버스 정류장이 설치되었다.[81]

도야마역에서는 택시로 약 20분, 다카오카역에서는 약 35분 정도 소요된다.

5. 2. 자가용


  • 도야마현도 제55호 도야마 공항선
  • 도야마현도 제69호 도야마 사사즈선 (간접 연결)
  • 국도 제41호선 (간접 연결)
  • 호쿠리쿠 자동차도 도야마IC가 가장 가깝다.
  • 유료 주차장(127대), 무료 주차장과 임시 주차장(1,545대), 마중 차량 전용 주차 공간(22대분, 30분 이내 주차에 한함)이 있다.
  • 무료 주차장은 A부터 H까지 있으며, E, F, G, H 및 임시 주차장은 24시간 입출고가 가능하다. 무료 주차장은 원칙적으로 연박 수에 제한이 없다. 무료 주차장에는 장애인용 12대분이 있다.
  • 유료 주차장 요금은 다음과 같다.

요금
1시간 100JPY, 6시간 이상 24시간까지 600JPY, 24시간 초과 시 1시간마다 100JPY 가산. 30시간 이상 48시간까지 600JPY 가산, 이를 24시간마다 반복.


  • 유료 주차장 정산기는 1000JPY 지폐만 대응한다.
  • 무료 주차장은 물론이고 임시 주차장, 마중 차량 전용 주차 공간도 무료이다.

6. 통계

2016년 기준 연간 이용객 수는 국내선 461,639명, 국제선 103,020명이다.[22] 호쿠리쿠 신칸센 개통 이후 도쿄 노선 이용객이 감소하는 추세를 보이고 있다. 2015년 3월 호쿠리쿠 신칸센 개통 후 도야마 공항의 하네다선 이용객 수는 월별 전년 대비 28%[18], 2015년도에는 전년 대비 40% 감소했다.[19]

7. 기타

도야마 공항은 하천부지에 위치하여 계기 착륙 장치 설치가 어렵고, 겨울철 시계 불량으로 조건부 운항이 되기 쉬운 환경적 제약을 가지고 있다.[12] 도야마현은 겨울철 폭설로 인한 항공기 운항 차질을 줄이기 위해 다양한 노력을 기울이고 있다.[65] 2015년 호쿠리쿠 신칸센 개통 후 이용객 수가 감소하자, 이용객 유치를 위한 다양한 정책을 추진하고 있다.[18][19]

1993년 아시아나항공이 서울(인천) 노선을 취항하면서 한국과의 교류가 시작되었다. 다테야마 구로베 알펜 루트의 '눈의 대곡' 관광 시즌에는 한국발 국제선 전세기가 운항되기도 한다.

7. 1. 겨울철 운항 대책

도야마현은 겨울철 폭설로 인한 항공기 운항 차질을 줄이기 위해 다양한 노력을 기울이고 있다. 2016년에는 RNP-AR 방식 도입, X밴드 MP 레이더 운용 등으로 높은 취항률(98.0%)을 기록했다. 이러한 대책이 없었다면 14편의 항공편이 결항되었을 것으로 예상된다.[65]

2017년 1월과 2월에는 폭설로 인해 국내선 정기편 78편이 결항되었지만, 개선책을 통해 33편의 결항을 막을 수 있었다. 2018년에는 저고도 구름 상황 예측 시스템을 개발 및 도입하기 위한 예산을 편성했다.[83]

이러한 노력들은 도야마 공항이 하천부지에 위치하여 계기 착륙 장치 설치가 어렵고, 겨울철 시계 불량으로 조건부 운항이 되기 쉬운 환경적 제약을 극복하기 위한 것이다.[12]

7. 2. 이용 촉진 정책

2015년 호쿠리쿠 신칸센 개통 후, 도야마 공항의 이용객 수가 감소하자, 도야마현은 이용객 유치를 위한 다양한 정책을 추진하고 있다. 그 일환으로 '도야마 키토키토 공항 서포터즈 클럽'을 운영하고 있으며,[18][19] 법인 및 개인 회원을 위한 다양한 혜택을 제공한다.

또한, 공항 이용객의 편의를 위해 웹사이트 예약 시 무료로 이용 가능한 비즈니스 부스를 설치하는 등 편의 시설도 확충하고 있다.

7. 3. 한국과의 관계

1993년 아시아나항공이 서울(인천) 노선을 취항하면서 한국과의 교류가 시작되었다. 이후 에어서울이 해당 노선을 운항했으나, 2019년 운휴되었다. 다테야마 구로베 알펜 루트의 '눈의 대곡' 관광 시즌에는 한국발 국제선 전세기가 운항되기도 한다.

참조

[1] 웹사이트 Toyama Airport http://www.mlit.go.j[...] Japanese Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 2017-01-07
[2] 웹사이트 AIS Japan https://aisjapan.mli[...] 2011-07-22
[3] 웹사이트 China Airlines resumes Taipei – Toyama service in 1Q24 https://www.aerorout[...] 2023-11-17
[4] 웹사이트 Chinese Carriers May – Oct 2024 Vietnam / NE Asia Network Additions https://www.aerorout[...] 2024-05-22
[5] 웹사이트 Shanghai Airlines Resumes Shanghai – Seoul / Toyama Flights From August 2023 https://www.aerorout[...] 2023-07-17
[6] 웹사이트 富山空港の愛称「富山きときと空港」について http://www.pref.toya[...] 富山県観光・交通振興局総合交通政策室空港施設班 2019-11-30
[7] 웹사이트 富山空港 http://ocab.mlit.go.[...] 国土交通省大阪航空局 2014-07-08
[8] 뉴스 上越から1時間半の富山空港から台湾へ 「きときと君」らキャラバン隊が上越でPR https://www.joetsutj[...] 上越タウンジャーナル 2018-11-16
[9] 문서 富山空港周辺での建物等設置の高さ制限について http://www.pref.toya[...] 富山県
[10] 웹사이트 「県広報とやま」2015年6月号　vol.465 https://www.pref.toy[...] 富山県経営管理部広報課広報係 2015-06-07
[11] 웹사이트 とやま遺産 再浮上へ続く正念場 富山空港 https://www.chunichi[...] 中日新聞 2018-10-21
[12] 서적 ボーディングブリッジの長さ日本一 河川敷にある富山きときと空港 昭文社 2021-07-15
[13] 웹사이트 Toyama Just Now No.421-1:9月27日は、富山空港「空の日」へ https://www.toyama-b[...] 富山県経営管理部広報課 2009-09-16
[14] 서적 倉垣郷土史 倉垣自治振興会 2009-03
[15] 뉴스 県、新空港候補地しぼる 小杉インタチェンジの南側 北日本新聞 1970-10-01
[16] 서적 富山市史 第五巻 富山市 1980-03-10
[17] 문서 대도시 도심까지 소요 시간 비교
[18] 웹사이트 新幹線開業から3カ月､北陸2空港の"今" https://toyokeizai.n[...] 東洋経済オンライン 2015-06-14
[19] 뉴스 富山空港、富山－羽田便の利用者40%減 北陸新幹線開業が影響 https://web.archive.[...] SankeiBiz 2016-05-24
[20] 뉴스 なるほど!富山の高速道路 5.橋 目立ちたがりの神通川橋 北日本新聞 2019-03-07
[21] 서적 神通川橋の航空障害標識 日本道路公団金沢管理局 1993-03
[22] 웹사이트 管内空港の利用状況概況集計表（平成28年度累計値） http://ocab.mlit.go.[...] 国土交通省大阪航空局
[23] 웹사이트 富山きときと空港ターンテーブルに登場した「富山湾鮨（夏ネタ版）」オブジェは高岡で制作されたものです。 https://www.takaoka.[...] 高岡市観光ポータルサイト「たかおか道しるべ」 2013-08-21
[24] 뉴스 空港の手荷物ターンテーブルに寿司やうどんが!?　妙なオブジェが流れてくる空港、全国に https://trafficnews.[...] 乗りものニュース 2018-10-08
[25] 서적 富山空港ターミナルビル30周年記念誌 富山空港ターミナルビル株式会社 2012-12-15
[26] 뉴스 富山空港設置きまる 北日本新聞 1960-10-02
[27] 서적 河川の歴史読本 神通川 国土交通省北陸地方整備局 富山工事事務所 2001-03
[28] 서적 富山空港 管制塔できあがる 離着陸、もう安心 富山県総務課長 1944-04
[29] 서적 富山市史 第五巻 富山市役所 1980-03-10
[30] 서적 富山県史年表 富山県 1987-03-20
[31] 서적 新聞に見る20世紀の富山 第3巻 北日本新聞社 2000-11-26
[32] 서적 富山市史 通史<下巻> 富山市 1987-01-10
[33] 서적 富山市史 編年史<上巻> 富山市 2015-03-20
[34] 서적 新聞に見る20世紀の富山 第3巻 北日本新聞社 2000-11-26
[35] 서적 富山空港ターミナルビル30周年記念誌 富山空港ターミナルビル株式会社 2012-12-15
[36] 간행물 トピックス 県政のうごき 2月16日 - 3月15日 県広報とやま 1984-04
[37] 서적 富山空港ターミナルビル30周年記念誌 富山空港ターミナルビル株式会社 2012-12-15
[38] 서적 富山市史 編年史〈上巻〉 富山市 2015-03-20
[39] 간행물 世界に向かって開かれる空の玄関 富山空港第1期国際線旅客ターミナル竣工式 県広報とやま 1993-05
[40] 서적 富山市史 編年史<上巻> 富山市 2015-03-20
[41] 서적 富山空港ターミナルビル30周年記念誌 富山空港ターミナルビル株式会社 2012-12-15
[42] 간행물 トピックス 県広報とやま 2002-08
[43] 서적 富山空港ターミナルビル30周年記念誌 富山空港ターミナルビル株式会社 2012-12-15
[44] 서적 富山空港ターミナルビル30周年記念誌 富山空港ターミナルビル株式会社 2012-12-15
[45] 간행물 最近の動き 県広報とやま 2007-01
[46] 웹사이트 富山空港の主な経過 https://www.pref.toy[...] 富山県 2014-07-21
[47] 웹사이트 富山 - 台北線 増便予定のお知らせ http://www.china-air[...] チャイナエアライン 2014-01-27
[48] 뉴스 「はしご」はずされた北陸新幹線? 富山県・市「東京出張は飛行機で」のワケ https://www.j-cast.c[...] J-CASTニュース 2015-04-06
[49] 웹사이트 この夏、沖縄への直行チャーター便が運航されます！ http://www.toyama-ai[...] 富山きときと空港 2016-04-27
[50] 뉴스 富山 - ソウルLCC就航 来夏も週3便運航 https://www.hokuriku[...] 北陸新幹線で行こう!北陸・信越観光ナビ（北日本新聞） 2016-11-01
[51] 뉴스 全日空、夏の繁忙期に大型機　小松・富山―羽田便で https://www.nikkei.c[...] 日本経済新聞 2017-01-20
[52] 뉴스 チャイナエア、富山－台北を冬ダイヤ増便へ 通年週4往復に http://www.aviationw[...] aviation wire 2017-07-24
[53] 웹사이트 ANAの夏季ダイヤ（3/25～10/27）発表　東京線４便/日は引き続き維持。運行ダイヤもほぼ変更ありません。 http://www.pref.toya[...] 富山県 2018-01-18
[54] 뉴스 韓国LCCエアソウル 富山・熊本・宇部線運休へ＝大阪・米子線も減便 https://jp.yna.co.kr[...] 聯合ニュース 2019-08-13
[55] 뉴스 富山―ソウル便、9月16日から運休 日韓関係悪化で https://www.nikkei.c[...] 日本経済新聞 2019-08-15
[56] 뉴스 エアソウル、富山から撤退 年内に支店閉鎖 https://www.nikkei.c[...] 日本経済新聞 2019-11-11
[57] 뉴스 東京―金沢の大動脈が遮断、北陸新幹線運休に旅客困惑 https://www.nikkei.c[...] 日本経済新聞 2019-10-14
[58] 뉴스 ANAとJAL、羽田－富山・小松臨時便や大型化 北陸新幹線不通で https://www.aviation[...] Aviation Wire 2019-10-15
[59] 뉴스 ANAとJAL、北陸新幹線の一部不通に伴い臨時便設定 https://travel.watch[...] トラベルWatch 2019-10-17
[60] 뉴스 ANA、羽田－富山・小松25日から通常運航 北陸新幹線が直通再開 https://www.aviation[...] Aviation Wire 2019-10-21
[61] 뉴스 ANA、富山―羽田便1往復減便　新幹線とコロナで打撃 https://www.nikkei.c[...] 日本経済新聞 2021-08-24
[62] 뉴스 富山空港 運営民営化 県方針 新路線や店舗充実 北日本新聞 2023-02-10
[63] 뉴스 テレワーク 無料でOK 富山空港に3個室 北日本新聞 2022-05-24
[64] 문서 ANAウイングスの機材・乗務員による運航含む
[65] 웹사이트 富山きときと空港の冬期就航率が改善しました【昨年度実績】 http://www.toyama-ai[...] 富山きときと空港HP 2017-11-09
[66] 서적 富山空港ターミナルビル30周年記念誌 富山空港ターミナルビル 2012-12
[67] 서적 富山市史 通史<下巻> 富山市 1987-01-10
[68] 서적 富山市史 編年史<上巻> 富山市 2015-03-20
[69] 서적 富山空港ターミナルビル30周年記念誌 富山空港ターミナルビル株式会社 2012-12-15
[70] 웹사이트 沿革/会社情報 https://www.airdo.jp[...] AIRDO
[71] 서적 富山市史 編年史<上巻> 富山市 2015-03-20
[72] 서적 富山市史 編年史<上巻> 富山市 2015-03-20
[73] 서적 新聞に見る20世紀の富山 第3巻 北日本新聞社 2000-11-26
[74] 서적 富山市史 編年史<上巻> 富山市 2015-03-20
[75] 간행물 富山空港ターミナルビル30周年記念誌 富山空港ターミナルビル株式会社 2012-12-15
[76] 뉴스 エアソウル、富山から撤退　年内に支店閉鎖 https://www.nikkei.c[...] 日本経済新聞 2019-11-11
[77] 간행물 富山空港ターミナルビル30周年記念誌 富山空港ターミナルビル株式会社 2012-12-15
[78] 뉴스 ウラジオ便運休へ 県は季節運航働き掛け 北日本新聞 2010-12-04
[79] 웹사이트 平成２８年度 富山きときと空港の利用状況について http://www.toyama-ai[...] 富山県
[80] 웹사이트 平成29年度 富山きときと空港の利用状況について http://www.toyama-ai[...] 富山県
[81] 웹사이트 富山－白馬ルート高速バス　南小谷駅を追加設定！ http://www.toyama-ai[...] 富山きときと空港HP 2017-12-22
[82] 웹사이트 富山-羽田便　レンタカーキャンペーン実施中です http://www.toyama-ai[...] 富山きときと空港HP 2018-05-21
[83] 웹사이트 平成30年度９月補正予算 http://www.pref.toya[...] 富山県HP 2018-09-29
[84] 웹사이트 富山きときと空港サポーターズクラブ（法人会員）のご案内 http://www.toyama-ai[...] 富山きときと空港HP 2017-11-01
[85] 웹사이트 富山きときと空港サポーターズクラブ（個人会員）募集！ http://www.toyama-ai[...] 富山きときと空港HP 2017-11-01
[86] 뉴스 悲願「北陸新幹線」より「空の便」?富山なぜ「首都圏へは航空機で」奨励 https://www.sankei.c[...] 産経WEST 2015-04-12
[87] 웹인용 보관된 사본 http://www.mlit.go.j[...] 2018-08-15
[88] 웹인용 보관된 사본 http://www.mlit.go.j[...] 2018-08-15


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